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跨境电商的物流,跨境电商在杭州找哪家亚马逊代运营?

跨境电商的物流

我做来跨境电商很多年,自本来是不建议找亚马逊代运营的,因为确实很多坑,尤其是新手前期要被坑很多钱的,不过近几年杭州有几家亚马逊代运营都做得很不错,比如米客科技,我有的时候也会和他们交流,新手不知道怎么办的话,也可以找他们做个过渡。

跨境电商的物流

各有各的优缺点,修理厂注重实践,学校则是理论加实践,个人觉得还是学校好一点,更加全面
当今社会有太多的剩男剩女。相亲类节目,一方面满足剩男剩女脱光的需回求,另一答方面又有很强的娱乐性,因此能够火爆荧屏。
说到吸引人的地方,我觉得主要是满足了人们的好奇心。只要男女嘉宾站在那里,大家都会暗自给TA打分,并猜测TA会倾向于哪个异性嘉宾、会不会带着目标而来、能否如愿……
中间环节设计也会故意留下悬念,让大家猜测TA究竟会选谁呢?会不会牵手成功?是以牵手为目的,还是真想在一起?
此外,组织者也会有一些暗箱操作。据说当年那个著名的拜金女,“宁愿坐宝马哭,不愿坐自行车上笑”的的那位,那些语出惊人的话语就是设计安排的。设计的原则,当然是以吸引人眼球、引起可控的争议为目的。

跨境电商的物流

外贸SOHO性价比最高的3种收款方式对比

1.进出代理公司(适合60-100万美金的海运商品为主)

代理负责制作出口报关的资料,收汇,结汇,付汇,核销,退税,办理清关所需的文件,诸如CO,FORME,发票认证,产地证认证,贸易融资,信用证审证等;

缺点: 因为代理代的人比较多,风险肯定比你搞,如果你买单的那个抬头被查封,那就比较麻烦或者已经是已经进“黑名单”了的话,海关查验率会比较高, 这样出口方就要承担查验的费用了,可能是几百也可能上千,根据情况不同而定。而海关查验后,买单出口是需要自己负责去和海关解释的。 而选择代理也可能被查验,但是代理会负责与海关沟通和解释,如果无法解释货物,比如知识产权等问题,海关可能会没收货物,一般收费是在收汇金额的1%-3%左右。

流程:客人外币货款打给代理公司外币账户,代理公司核销后结汇为人民币,国家退税的人民币也到代理公司账户,代理公司付人民币货款给工厂公司账户,工厂开具增值税发票给代理公司,代理公司将剩余货款及退税扣除代理费后以人民币方式结算给SOHO,如果是付现钞或汇私户SOHO需提供相应金额发票,没有发票代理公司还将扣除相应税点。 进出口公司的弊端是假如你产品比较杂,比如做礼品的突然做水产,进出口实际上是比较麻烦的,因为你的进出口有个范围,你不能超出这个范围太多,你出口也没证,你弄了半天还要过别人走。假如你的产品比较单一,你的单证和退税文件可以全部交到外面,这样进出口的优势就提现出来了。

2.离岸公司或者买单(目前外贸SOHO最流行的出口方式,0-60万都非常好!自由)

SOHO必须有自己的离岸公司和账户买方汇款至SOHO离岸账户,美金利润留在离岸账户上,SOHO将货款以美金通过离岸公司汇给工厂/代理,让他们去退税,然后利润留在自己账户即可。目前离岸有3种选择,但是第三种性价比最高!

①香港离岸性价比最低。有的人说2019年时收美金最难的一年,香港汇丰,恒生需要关联大陆实体,我看只适合大公司,香港永亨开户收1万5,转账手写申请单,香港渣打银行开户买八千美金5年理财,香港DBS星展银行开户花费2W,香港大量恒生内部审核,注销掉,香港开离岸显然是已经完全最差的选择。你看2016年广州的物流公司帮我收过1年的美金,2017年底我去香港开中信银行,准备一大堆资料,浪费了8000多和1年时间,还吹包开户成功,开银行失败且销户就花了2000多,这样有什么意义呢?2017义乌的物流又帮我收了一年的美金,每笔入账手续费就高达50$.

②大陆离岸账户NRA不自由。你看我2019年再开一个义乌个体户+NRA(存款5万),但是后来客户总是忘记填中转行,而且每年年审还要花掉3500(营业额100万3000,200万4000). 我怎么感觉收款比做生意还难! NRA的缺点①美金汇出去需要证明,一定要来义乌.③这个中间行,刚问了对接的经理,说是一定要写!一定要写!!一定要写!!!NRA一定要让客户汇款在备注填中转行,一般到账时间是2-3天,假如没填中转行的花,据说是要到金华那边人工审核,你想想每天几千笔,人工审核就非常慢了,至少10几天,中间行要写,资金用途要写成货款(Payment For Goods)或是留空白.③NRA开户需要带一个朋友(朋友要把身份证带上))也就是说需要2个人来,2张身份证开户,因为有2个网银所以需要2个人.

③2019年我的的PLAN B计划,尝试一下开了一个.万里汇是花旗银行下的虚拟户(子账户),Skyee和XT是星展银行虚拟账户(子账户),义乌个体工商户是地方政策支持.Payoneer的WPS虚拟账户(子账户),泛付()是欧洲银行牌照开的独立账户(独立账户),虚拟户缺点就是管的严,你要提供全套贸易单据,独立账号不严,只要证明是贸易就行。

他们的优点都是在线开户不需要飞香港开户,不需要买理财,没有开户费),没有入账费,手续费是入账1欧元,汇出2欧元(欧洲),结汇千4手续费(派安盈要1.2%).反正我NRA,义乌个体户,香港银行和这些都开过,我谈谈我的经验。虚拟账户,随时需要你提供很多资料和网站等证明文件(全套贸易单据),说白就是管的比较严,但是优点肯定就是便宜,因为是开独立账户的银行,不需要你提供那么多资料( 只需证明真实贸易背景,无须提供全套贸易单据),管的没那么严,但是缺点是肯定需要5欧元管理费,最重要的是你自己条件去选择,不忙的可以用副卡,时间成本高的肯定要选有管理费的。

主要客户是跨境电商如外贸公司,支付公司、国内小银行、货代公司都合适和需要境外消费,投资等个人.

有银行牌照和支付牌照,主要优点一天离岸账户就能开好.因为是欧洲银行,所以俄罗斯,科威特,土耳其等美国制裁国家都能收,优点是用个体户执照开CO,.LTD有限公司抬头,可以做L/C,收入只要不是区XX,炒XX国家禁止的都能入,没外汇管控,其他的佣金虚拟收入都可以入账,可以存取26个小币种直接入账或者兑换不同币种,1-3天到账快,一个账户可以添加10个企业做平台群店, 他有2个系统,一个全球系统TT收SWIFT 全球26个币种,一个美国本地银行卡可以收ACH入账和企业PAYPAL提现,但是前提是本地有电商或者自建站。离岸公司无需在欧洲报税(

缺点是.每月5欧元管理费,代理的注册才能享受千四结汇优惠

④义乌个体户买单出口,缺点就是个人抬头,没有退税,无法转美金。

3.借用工厂或者货代的离岸/工厂出口 (最差的选择)

此模式为下下策,实在是SOHO最无奈的选择。

这种缺点是工厂知道你的利润,而且假如你利润高了,他一定会提高你的价格,而且客户会被工厂抢去,非常不合算,但是假如受到产品的限制,只能挂靠到工厂去出口,如有离岸账户最佳,客人将佣金及工厂货款直接汇入离岸账户,双方佣金留在账户上,剩余金额打给工厂,但注意这个金额应与之前报关金额一致。 SOHO应加强与工厂和客人的沟通,找准自己的位置,最大化降低自己被抛弃的可能。

跨境电商的物流

一个是国际,一个是国内。
国际物流与国内物流的区别有:
1、两者的经营环境不同;
2、采用的主要运输方式不同;
3、信息沟通方式不同;
4、国际物流较之国内物流面临更大的风险;
5、国际物流的标准化要求高于国内物流。
国内物流
为了国家的整体利益,在国家自己的领地范围内开展的物流活动 称为国内物流。
国内物流作为国民经济的一个重要方面,应该纳入国家总体规划的内容。国内物流作为国家的整体物流系统,它的规划和发展应该充分发挥政府的行政作用,具体包括如下内容。
·物流基础设施如公路、港口、机场、铁路的建设以及大型物流基地的配置等。
·各种交通政策法规的制定,包括铁路、公路、海运、空运的价格规定以及税收标准等。
·为提高国内物流系统运行效率,进行与物流活动有关的各种设施、装置以及机械的标准化。
·对各种物流新技术的开发和引进以及进行对物流技术专门人才的培养等。
国际物流
国际物流是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的物流。例如意大利有一家专门经营服装的公司,它有5000家专卖店,分布在60个国家,每年销售的服装约5000万件。其总部在意大利,所有的工作都是通过80家代理商进行。若某一专卖店发现某一款式的服装需要补货,立即通知所指定的某一代理商,该代理商立即将此信息通知意大利总部,总部再把这一信息反馈给配送中心,配送中心便根据专卖店的需求在一定的时间内进行打包、组配、送货。整个物流过程可在一周内完成。
国际物流的特点:
1.物流环境存在差异。国际物流的一个非常重要的特点是,各国物流环境的差异,尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流,甚至会阻断国际物流;不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下,甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平的下降;不同国家不同标准,也造成国际间“接轨”的困难,因而使国际物流系统难以建立;不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。
由于物流环境的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行,无疑会大大增加物流的难度和系统的复杂性。
2.物流系统范围广。本书已谈到,物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的,国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素,这不仅是地域的广阔和空间的广阔,而且所涉及的内外因素更多,所需的时间更长,广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加,风险增大。
当然,也正是因为如此,国际物流一旦溶入现代化系统技术之后,其效果才比以前更显著。例如,开通某个“大陆桥”之后,国际物流速度会成倍提高,效益显著增加,就说明了这一点。
3.国际物流必须有国际化信息系统的支持。国际化信息系统是国际物流,尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度,一是管理困难,二是投资巨大,再由于世界上有些地区物流信息水平较高,有些地区较低,所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。
当前国际物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机,以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况,为供应或销售物流决策提供支持。国际物流是最早发展“电子数据交换”(EDl)的领域,以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。
4.国际物流的标准化要求较高。要使国际间物流畅通起来,统一标准是非常重要的,可以说,如果没有统一的标难,国际物流水平是提不高的。目前,美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准,如托盘采用1000×1200毫米,集装箱的几种统一规格及条码技术等,这样一来,大大降低了物流费用,降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的国家,必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用,从而降低其国际竞争能力。
在物流信息传递技术方面,欧洲各国不仅实现企业内部的标准化,而且实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化,这就使欧洲各国之间系统比其与亚、非洲等国家交流更简单、更有效。

从2019年1月起俄罗斯邮政作为试点,在进口环节通过与俄海关联网的信息系统自动内征税。

俄邮包免税限额下调容趋势

俄罗斯邮包进口免税限额拟从1000欧元逐步下调至20欧元早有官宣,未来或与欧盟持平。跨境零售电商享受的俄罗斯关税制度红利正在不断缩减。

俄邮包免税限额下调的花式影响:

如果说降低个人进口免税“门槛”成为今后俄罗斯政府为增加财政收入、保护本土企业、缓解配送压力的趋势之一的话,那么随着全球多个国家针对中国跨境电商征收VAT增值税的狂潮蔓延到俄罗斯,届时所有在跨境电商平台购买的商品极有可能均要被课以重税,许多中国网购商品也将失去价格优势。

2019年对于中俄跨境电商来说更加充满机遇和挑战,面对合法合规化运营大趋势及日新月异的俄罗斯电商新政下,企业更应紧跟市场变化,随时做好迎接变化的准备,积极寻求外部资源,在本土化合规经营、改善客户物流体验、提高产品质量等方面下功夫,以期在俄罗斯市场获得立足之地。

另外,如果想要了解更为详尽的政策资讯,经济带网是不错的选择,不妨去了解一下,必然会对你有所帮助。

跨境电商的物流

那么我们不妨把橱窗位可以定义为咱们的招牌,是让顾客走进店铺的幌子。为什么钻石卖家卖的比新手要多很多?单单是信誉高的原因吗?我认为橱窗位的因素才是根本的问题。在理论上,一个钻石卖家的橱窗位理论上可以达到80个(基本橱窗位35个,每周销售额达到一定数额奖励5个,销售量在前50名奖励10个),而新人在开始仅仅是15个或者20个,贫富差距很大。很不公平吗?其实钻石卖家也是从新手的15个橱窗位挺过来的。我更认为即便新人只有15个橱窗位,只要合理的科学利用,进店铺的买家也会不少的。

如何科学利用推荐位(由于是为新手提供参考,暂不介绍淘宝助理的使用。)

宝贝名称定义要准确:忌名称过于复杂或过于简单,要做到全而不乱,简而不缺,当把宝贝名称写好后,自己先搜索下,看是否容易搜索的到,搜索的难易程度如何,然后及时修正宝贝名称。

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