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物流咨询公司,有哪些专业的跨境电商视频教程学习平台

物流咨询公司

1、视频网站:百佬汇在线、雨果网等
2、论坛小专组属等:
豆瓣小组https://douban/group/topic/86391569/
你要说P2P可能有风险,但是360借条是助贷模式,资金都是来源于工商银行这类的大型金融机构回,不用担心答的,放心用,但是最重要的是千万记得还款日按时还款。这一点360借条还是非常严格的,还款日不还款就是逾期,不过无规矩不成方圆嘛,可以理解。

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首先要纠正一点,什么是“假货”!

若是针对于品牌来说,存在两种说法:一直仿冒品,二是假货,两者区别是仿冒品的产品,就产品而言未必是假货。

若是针对于产品来说的话,那就只有一种说法:未达到该品类基本需求与功能实现的,都可以称之为假货。

然后再纠正一点,“马云与他的假货”。

  1. 假货不是马云的,假货也不是平台的。准确的说法是:假货是平台里不负责的第三方商家的;

  2. 这里说假货,不如说是仿冒品来得准确。

  3. 若是说马云有没有错,有的话,那就会“监管义务”。

关于中国电商行业:

  1. 从起初的摸石头过河,到野蛮生长,到现在的监管介入与调整。也就是说国内的电子商务已经过了起初的红利期了,现在和未来的电商行业会进一步看重客单价与利润的提高。

  2. 就企业来说,不管是平台经营还是什么的,电子商务成本逐年上涨,这是不争的事实。

  3. 从“新电商新零售”来说,本地化电商是绝对有未来的。

  4. 场景化与内容化电商营销,是绝对的趋势。因为消费者的理性,带来的是对产品的基础认知与需求判定,以及非理性的集中爆发性消费。

  5. 物流依然是电商的重中之重,尤其是本地化与区域化电商。

  6. 从宏观角度来讲,电商未来的逐利应该是在服务产品与制造业。

  7. 未来几年内,C2C、B2C、O2O、B2B依然是强趋势,但是C2C的趋势会显微,存在很大不安因素。不安因素主要来自:品牌认知、产品真伪、市场调控、平台调控、消费者理性意识苏醒,所以C2C的第二春应该在自媒体与本地化区域化,但是难点在于退关宣传与公信力。

  8. 就外部电商,线上与线下的生态链会进一步健全与巩固。其中核心是:支付、场景、B段、C段。

  9. 就B2C而言,为来最大的危机,是来自于线上的天花板,与线下资本的反扑,所以物流、场景、支付,这三把刀是重头。

  10. 就外部电商,跨境电商从开始就注定了漫漫长路其修远兮。

  11. 小屏化与移动化,是不争的大趋势,但是大屏依然有春天。并且是基于入户级场景,例如:客厅、书房、卧室等等。

就电商的泛义,就是电子商务,上面说的都是外部,而电子商务是有内部说法的:

  1. 就内部电商而言,CRM、OA、ERP等会和外部电商进一步融合,虽然加大了企业成本支出,但是企业内耗其实降低了。

  2. CRM与外部的融通,那对于市场、对用户等的数据构建尤为重要,此事大数据的春天才真正来临。

  3. 外部B端、C端与内部ERP的融通,其实是对产品制造的升级,也就是企业级智能应用智慧应用的春天是有的。

……打字打累了,所以不说了,就这样吧!

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货代业务把订舱委托书及其他具体情况告诉操作客服后
操作的工作就是
一、打制订舱单
1. 订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。需要填制的项目有:SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS&NOS、QUANTITY、 OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、、TOTAL。

2. 打制完上述内容后,注明运输条款。在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真,并加盖代理人方章,送至配载的船公司。

1.单证必须齐全。

货主必须提供的单据有:合同副本(售货确认书、形式发票)、正本装箱单至少一份、正本发票至少一份、正本出口收汇核销单,出口货物如需海关监管条件还必须提供相应证件。

2.如果货主提供的单据已缮制好,可以从以下方面审核:

A、合同、委托与装箱单、发票上显示的尺码、重量是否一致。

B、合同、委托与装箱单、发票上显示的金额以及币种是否一致(合同金额不小于发票金额)。

C、合同、委托与装箱单、发票上显示的发票号是否一致。

D、合同、委托与装箱单、发票上显示的合同号是否一致。

E、正本单据不许有任何涂改。

F、合同不能是手写,否则用打字机重新缮制。

3.如果货主提供的单据空白,可按下列项目缮制:

A、装箱单主要填制的内容为麦头、发票号码、合同号、装货港、卸货港、品名、规格、数量、毛重、净重。

B、发票主要填制的内容为唛头、合同号、发票号、装货港、卸货港、货物描述、数量、单价、总价。

三、转报关单据

接到船公司集港通知后,取回下货纸。在集港前一天下午3时前,电话同港务局货运科做集港计划,制下货小条(一式三联)。

A、转至报关行的单据有,装箱单、发票、合同、委托报关协议、报关单、下货纸、联系单(一式两联)、海关监管条件涉及的证件,上述单据各1份。

B、编号为1、2、3的单据必须由货主提供。

C、委托报关协议(副本也可以),用规定格式加盖出口单位公章,填上相应内容。

D、下货纸。在前述订舱单的基础上,在相应的位置补充船名、航次、提单号,货物描述需用中文加以标识,报关只需提供装货单收货单留底联,每一联的右上角都应加盖代理人方章。下货纸装货单应盖有该条船船代的签章。

E、联系单。联系单是代理人与报关行联系的单据,上面列明代理人转给报关行何种单据及份数,将单据转至报关行前,应填好一式两联的联系单,单据转至报关行后,其中一联应有报关行相关人员的签字,以备存档。

F、合同、装箱单、发票、报关单、许可证、商检证转至报关行前应有留底。

四、确认提单

A、缮制提单前应注意货主有无特殊要求,一般情况下,货主都会在委托中注明。

B、如要求在提单中显示”SHIPPED ON BOARD”签单时,应注意上、下签章(其中之一应签在SHIPPED ON BOARD 旁边)。

C、如果涉及倒签、预借,应事先与船公司确认好是否能接受,如果可以接受,应填制好保函传真给货主,让其加盖公章,返回后再由代理人提供给相关船公司。

意见如下:

A. 如货代代理报关或接受委托报关,则需提供正本出口收汇核销单,否则,货代则不需要货主的出口收汇核销单。

B. 发票的金额可以大于合同的金额。因为进出口合同中普遍存在溢短装条款,除非合同中无此条款或客户L/C中明确规定如实际走货金额大于合同金额则拒付。

3. 船公司一般不做拼箱货,是由专门的拼箱公司操作,将各个货主的货物拼在一个柜再向船司定舱.拼箱公司和船司定舱是以CY-CY的条款,而货主与拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”条款.船司只出具一套提单给拼箱公司,不会出具多套以“CFS-CFS”条款的提单给直接客人,拼箱公司再签发自己公司的货代单给客人.故拼箱货无船东单可言,只能默认拼箱公司所签发的提单为船东单。拼箱公司的提单上所载的目的港代理一般是该公司自己的代理,而不是船公司的。

希望对你有所帮助、

物流咨询公司

建议如下:

  1. 自营进出口权要有。去工商局办吧,很容易的。

  2. 公司网站建站。

  3. 刚开始做外贸,累回积答客户资源是很重要的。建议从参加展会开始,有了一定基础后再考虑投一些B2B的网站。

不知道你们目前出口额有多少,利润状况如何以及主要做什么水平的产品。

你这问题很模糊,电子商务企业。。第一得看你做什么,第二什版么规格,第三什么模权式。。直接问要多少钱。。感觉你问的应该是做外贸吧。。哎,概念词这么好玩么?有句很老很真的行话,叫投入与回报是成正比的。。无论是精力还是资金。不投入什么都不会有,投入会有。。。
做任何所谓的“企业”,除非不想发展了。资金及人力的投入都必须持续的,外贸么,无非就晃租个办公地点,相关网站做推广,收集产销资料,设点。。。这些。。多少资金?没一定,取决你想搞个什么样子的。

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如果店铺经营了很久迟迟都没有流量,卖家是否有考虑是因为自己优化没有做好,有没有吧原因归结到主图上。做淘宝的卖家都知道,主图对于店铺是很重要的,因为主图如果足够的吸引人,那么就会有更多的点击,从而获取更多的流量以及转化。

现在卖家们应该都知道淘宝主图的重要性了,那么产品主图该怎么优化,主图又该怎么设计呢?下面就和小编一起来了解下吧。

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